История с закупками топлива и лоббированием интересов в структурах КТЖ получила продолжение. Компания «КТЖ — Пассажирские локомотивы» через суд вернула почти 96 млн тенге — поставщик не выполнил условия контракта и не вернул деньги. Но при чём здесь брат бывшего генпрокурора Кайрата Кожамжарова? В судебных документах разбиралась наш сайт.
Речь идёт о ТОО High Industrial Lubricants & Liquids Corporation (HILL) — фирме, где учредителем значится Дулат Кожамжаров. Он крупный бизнесмен из отрасли нефтехимии, а ещё родной брат Кайрата Кожамжарова, который некогда был главой финпола и генеральным прокурором. Сейчас о его местоположении никто не знает. Но вернёмся к младшему брату.
В декабре 2024 года компания «КТЖ — Пассажирские локомотивы» заключила с HILL два договора на поставку дизельного масла SAE-40. Общая сумма сделок превышала 500 млн тенге. Масло предназначалось для локомотивов, а его качество должно было соответствовать требованиям завода-изготовителя.
«КТЖ — Пассажирские локомотивы» перевела поставщику 151 млн тенге авансом, но к середине 2025 года компания выполнила лишь около 40 % заказа. Оставшиеся 45,7 млн тенге зависли у HILL.
HILL основали ещё в 1998 году, но изначально компания работала как трейдер смазочных материалов. Позже, в 2010 году, HILL запустила завод, который по сей день работает в Шымкенте.
Когда железнодорожники потребовали вернуть деньги, поставщик заявил, что у него «проверки госорганов и судебные тяжбы», которые мешают работе, и предложил расторгнуть договор. В КТЖ отказались и подали в суд, требуя вернуть остаток аванса и выплатить штраф.
Суд в Астане полностью удовлетворил иск: с HILL взыскали 45,7 млн тенге аванса, 50,4 млн тенге штрафа и почти три миллиона тенге госпошлины.
Почему суд встал на сторону КТЖ?
Суд указал, что поставщик нарушил условия договора, не выполнил обязательства и в одностороннем порядке отказался от исполнения контракта, что прямо запрещено законом.
По условиям договора HILL обязалась уплатить штраф в размере 10 % от суммы контракта, если не сможет выполнить обязательства. Суд признал, что это условие существенное и не подлежит изменению, поскольку компания сама его подписала.
Аргументы ответчика о «реабилитационной процедуре» и судебных делах суд отверг. Причина — штраф начислен до того, как компания подала заявление о реабилитации, а значит, эти обстоятельства не освобождают её от ответственности.
Ранее КТЖ фигурировала в скандале с многомиллиардными закупками. Тогда речь шла о контракте на 12 млрд тенге, который, по данным источников, лоббировала компания, связанная с Дулатом Кожамжаровым. Сфера та же: масла и смазочные материалы для локомотивов. Об этом можно прочитать здесь.
Нынешнее судебное решение выглядит как продолжение той же истории: многомиллионные контракты, «проблемные» поставщики и государственная компания, вынужденная возвращать свои деньги только через суд.