Казахстан снова вынужден платить за управленческую беспечность. В начале нового года по нему был нанесен двойной удар: сбой на Тенгизе и проблемы у Каспийского трубопроводного консорциума с транспортировкой нефти. Итог известен: отрасль потеряла до 2 млрд долларов, а бюджет недосчитался сотен миллионов «зелеными».

Да, аварии случаются. Но они не появляются «вдруг». В правильно налаженной системе, где риски известны заранее, аварии не должны приводить к остановкам, которые бьют по стране. Здесь вопрос не в эмоциях, а в управлении. Да, Министерство энергетики – не оператор, но именно оно отвечает за архитектуру надежности. За соблюдение требований к резервированию, за контроль над критическими узлами, за аудит рисков, за исполнительскую дисциплину. Если крупнейший актив выпадает из работы, значит, система защиты оказалась слабой.

Зависимость от КТК давно стала критической. Пока он работает, это удобно. Когда в его деятельности появляются ограничения, это превращается в стресс-тест для добычи, бюджета, курса национальной валюты. Проблема не в том, что экспортный маршрут уязвим. Проблема в том, что у страны нет запасного варианта – заранее подготовленного, масштабируемого. Альтернативы ограничены и дороже. Их нужно развивать не после удара, а до него.

Потери в отрасли, исчисляемые миллиардами долларов, быстро превращаются в потери государства. Не только через налоги и пошлины, но и через кассовые разрывы, рост заимствований, давление на Национальный фонд и инфляционные ожидания. Недобор в бюджет сотен миллионов долларов – закономерный результат одновременного выпадения крупных объемов добычи и экспорта.

На этом фоне прогноз Halyk Finance звучит как диагноз: средний курс тенге в 2026 году – около 550 за доллар, а в 2027-м – около 605. Можно спорить о точности, но то, что нас ожидает, выглядит очевидным. Когда валютная выручка нестабильна, тенге почти всегда слабеет.

Что конкретно следует занести в пассив профильному министерству? Первое – управление рисками. Оно должно заключаться не в отчетах “по итогам”, а в работе до инцидентов. Второе – стратегию резервирования экспорта. Нельзя годами жить упованиями на один коридор и делать вид, что это “нормальная модель”. Третье – степень ответственности. Если в коммуникации остаются туманные формулировки и размытые сроки, доверие падает. А цена денег для страны растет.

Министр энергетик Ерлан Аккенженов определил себя как управленца, умеющего работать с людьми. Но нефтегаз управляется не только людьми. Он управляется процессами, контролем, аудитом уязвимостей, готовностью к сбоям. Когда Тенгиз останавливается, а КТК не выдерживает ударов, это означает одно: процессы не настроены. Итог уже на табло: отрасль несет потери, бюджет недобирает, курс тенге испытывает давление. И это результат не “случайного инцидента”, а качества управления системой.

Финальный вопрос простой: министерство управляет отраслью или только комментирует последствия?