Астана. 6 ноября. KAZAKHSTAN TODAY — Более половины из зарегистрированных в Казахстане 136,6 тыс. мотоциклов, мопедов, квадроциклов и трициклов, старше 20 лет, сообщает Energyprom.
При этом количество мототранспорта продолжает расти, увеличившись за сентябрь на 1%, а за мотосезон, с апреля — сразу на 17,9%.

Доля мототранспорта на казахстанских дорогах от всех зарегистрированных автотранспортных средств выросла с 2,1% в апреле до 2,3% в сентябре 2025-го. Только за сентябрь на учет поставили 2,6 тыс. мототранспортных средств. В региональном разрезе их количество варьировалось от 21 в Улытауской области до 510 в Алматы. Более половины всего мототранспорта по итогам сентября текущего года было зарегистрировано в 5 из 20 регионов РК. Наибольшие показатели пришлись на Алматинскую область и Алматы: 28,1 тыс. и 18 тыс. ед. соответственно. Следом идут Восточно-Казахстанская (10,9 тыс), Карагандинская (8 тыс) и Северо-Казахстанская (7,5 тыс) области», — сообщает источник.

energyprom.kz
При этом более половины мототранспорта на дорогах РК старше 20 лет: по итогам сентября их количество составило 72,8 тыс. единиц из которых сразу 20 тыс. единиц насчитывалось в одной лишь Алматинской области. Еще 9,4 тыс. единиц пришлось на мототранспорт возрастом от 10 до 20 лет.

Только 3 из 10 зарегистрированных мототранспортных средств были выпущены совсем недавно — менее трех лет назад: 41,7 тыс. единиц», — подчеркивается в информации.

energyprom.kz

Большая часть (111,2 тыс) мотоциклов, мопедов, квадроциклов и трициклов страны оборудованы двигателями объемом менее 1,5 тыс. куб. см. Чуть более 1 тыс. ед. пришлось также на мототранспорт с объемом двигателя от 1,5 тыс. до 2 тыс. куб. см. Мототранспортные средства с объемом двигателя от 2 тыс. куб. см составили лишь 274 единицы», — пишет сайт.

95,3% мототранспорта работает на бензине: 130,3 тыс. ед. Количество электрического мототранспорта составило 1,3 тыс. ед. Менее 1 тыс. ед. пришлось на мототранспорт, работающий на дизельном, газобаллонном и смешанном топливе.
Ранее в МВД рассказали о самых грубых нарушениях мопедистов.